İşte paraşütle ölüme uçuşun nedenleri

1- Fethiye Babadağ’da peş peşe yaşanan kazaları biliyoruz. Daha birkaç gün önce bir pilotun feci kazasını yaşamıştık. Ardından karabulutlar arasında ve fırtınada savrulan pilotları korkuyla izledik. 26 paraşütün ve turistlerin akıbetini yüreğimiz ağzımızda bekledik.

İnanılır gibi değildi.

Ağaçlara, yollara, dallara, kayalara düşen pilotlar, turistler.

Bu feci görüntüler üzerine sormuştum:

– Havanın sert olacağı belliydi, kim ve nasıl bu ölüm uçuşlarına izin verdi?

Ve dün o bölgenin eski ve deneyimli bir pilotu aradı. Gerçekleri uzun uzun anlattı.

Önümüz yaz. Sezon başlıyor.

Ve dünyanın en güzel manzarası Ölüdeniz’e doğru yamaç paraşütleri yine havalanacak. İstiyorum ki…

O cennet manzaraya ve harika dekora daha fazla kan bulaşmasın. Bu nedenle deneyimli pilotun anlattığı gerçekleri ve çözüm önerisini aynen aktarıyorum:

‘UÇUŞA KARAR VERİCİLER’ SORUNU

‘Burada bir slot sistemimiz var. Daha önce burada Türk Hava Kurumu’nun (THK) personeli vardı. Slot (uçuş) iznini onlar veriyordu. Ancak 3 yıl önce THK’nın slot ekibi buradan alındı.’

İşte paraşütle ölüme uçuşun nedenleri

2- THK YERİNE BALONCULAR

Deneyimli pilottan öğreniyoruz ki:

THK ekibi yerine Kapadokya Üniversitesi’nden bir ekip gelmiş. Bu ekip Kapadokya bölgesindeki balonların uçuşunu düzenleyen bir ekip.

– Peki bu ekibin yamaç paraşütü için uçuş izni verme yeterliliği var mıdır?

Cevabı şöyle veriyor:

‘Yani bu arkadaşların yamaç paraşütüyle ilgili bilgileri yeterli değil. Ne yazık ki yamaç paraşütü konusunu bilmiyorlar. Onlar balonla ilgililer. Yamaç paraşütü sporunda her yörenin özellikleri kendisine göredir. Yani her bölgenin kendisine göre hava ve rüzgâr durumları vardır. Bugün benim 10 binin üzerinde uçuşum da olsa örneğin ben Uzungöl’e gitsem… Öyle hemen uçamam. Mutlaka oradaki yerel bir pilottan bilgi ve tecrübe almam gerekir.’

Bu gerçeği öğrenince insan ister istemez soruyor:

– Peki Kapadokya Üniversitesi’nden gelen bu arkadaşlar hiç yamaç paraşütü yapmışlar mı?

Uzman pilot cevap veriyor:

‘Babadağ’a Kapadokya Üniversitesi’nden gelen arkadaşların da suçu yok. Çünkü onların balon uçuş tecrübesine göre baktığı kriterler yamaç paraşütüne göre çok eksik ve dar kalıyor. Onlara göre ‘görüş yoksa uçuş yok’ ya da ‘rüzgâr şu seviyenin üzerine çıkarsa uçuş yok.’ İyi niyetliler ama anladıkları bu kadar.’

YETKİ KARGAŞASI

Bu aşamada çok daha vahim bir gerçeği öğreniyorum. Onu da şöyle anlatıyor:

‘Slot ekibi ‘Hava sert pisti kapatıyorum’ dediğinde ne yazık ki bizden arkadaşlar gidip ‘Benim limitlerimde ben uçabilirim’ diye baskı yapabiliyor. Sonuçta o pilotlar ticari. Para kazanmak istiyorlar. Böylece yetki kargaşası doğuyor.’

3- AŞIRI PİLOT ARTIŞI

Yine öğreniyorum ki.. 2013’te 150 civarında pilot varmış. Ama şu anda 400’ün üzerinde pilot var.

– Peki bu durum neye yol açıyor?

Onun da cevabı şöyle:

‘Pilot sayısı çok yüksek. Oysa kapasite belli. Pilot arkadaşlar sayı fazla olduğu için şirketlerden hakedişlerini çok az alıyorlar. Az aldıkları için daha fazla uçuş yapmaya çalışıyorlar. İyi hava kötü hava çok dikkat etmiyorlar. Pilot sayısının fazla olması hava trafiğini zorluyor. Biliyorsunuz, bundan önce yaşanan kaza bu nedenle olmuştu.’

UÇUŞ REKORU YANLIŞTIR

Ne yazık ki Babadağ’da bir de ‘uçuşta rekor yarışı’ başlamış. Her sene ‘Bu yıl 150 bin uçurduk. Seneye 200 bin uçuracağız’ gibi bir saçma yarış başlamış. Uçuş sayısı artıyor ama altyapı ve güvenlik nerede?

AMBULANS VE HELİKOPTER MESELESİ

Üç gün arayla faciaların yaşandığı Babadağ’da 5 pist var. Ama deneyimli pilottan öğreniyorum ki… Yalnızca 1 ambulans var. O ambulans da ikinci bir ambulans gelmeden yerinden ayrılamıyor. Dahası helikopter de Aydın’dan geliyor. Zamanında müdahale açısından ambulans ve helikopter yetersizliği açıkça ortaya çıkıyor.

4- ÇÖZÜM NASIL OLMALI

Biliyorsunuz, her sorunu anlatırken, ardından bir de çözüm kapısı açarım. İşte o öneri:

Yamaç paraşütü alanlarında bazı şeylerin sınırlandırılması gerekiyor. Fethiye/Babadağ’da ve her yerde bu olmalı. Ticari bir olay olduğu için kimseye “Sen uçabilirsin, sen uçamazsın” da diyemezsiniz. Öncelikle şunun belirlenmesi gerekir:

– Bu dağdan bir günde kaç güvenli uçuş yapılabilir?

Eğer bu sayı bulunursa… Örneğin 1 gün içinde bin ya da 2 bin uçuş çıktı. Orada kaç lisanslı firma varsa bu günlük uçuş sayısını o firmalara bölersiniz. Böylece her firmanın günlük uçuş kotası belli olur. İster 50 pilotla çalışsın, ister 10 pilotla ama o firmanın günlük uçuş sayısı belli olur. Aşırı yüklenme ve hava trafiği biter.

İşte paraşütle ölüme uçuşun nedenleri

5- SLOT EKİBİNDE MUTLAKA YÖREYİ BİLEN PİLOT OLMALI

Bu noktada soruyorum:

– Peki slot ekibi kimlerden oluşmalı?

Uzman pilot cevap veriyor:

‘Mutlaka o yöreyi bilen, dağdaki hava durumlarını yaşamış ve iyi gözleyebilen deneyimli bir pilot o slot ekibi içinde olmalı.’

6- THK İLE FEDERASYON ÇEKİŞMESİ

Dün yaptığım uyarı üzerine Türkiye Hava Sporları Federasyon Başkanı Ahmet Saim Yılmaz aradı.

Yılmaz yeni seçilmiş ama tecrübeli bir isim. Şöyle diyor:

‘Bu başıbozukluk THK ile federasyon arasındaki çekişmelerden kaynaklandı. Biz yeni seçildik. Buradan sonra THK ile birlikte uluslararası kurallara uygun bir ortam için kolları sıvayacağız.’

Başkan Yılmaz böyle diyor ama…

Bana göre önlerinde koskocaman bir bürokrasi duruyor.

Babadağ’dan standartlara uygun güvenli bir uçuş için önce “bürokrasi dağı”nı aşmak gerekiyor.

Turizmden ormana, Sağlık Bakanlığı’ndan içişlerine kadar birçok bakanlık devrede.

Valilik ve belediyelerin yetkili olarak bu konuda işbirliği olmalı. İyi pazarlar.

By editor

Sohbet News Time Yeni Sohbet Sosyal Haber Sohbet com Son Dakika Haber Güncel Son Dakika Dünyadan Haberler Makale Dizin Borsa Haberleri Articles Backlink Son dakika haberleri Muhabbet Cripto Haberler Online haberler Mobil Muhabbet Gündem Haberleri Moda Haber Articles Articles directory Mobil Sohbet mobil chat Dofollow Backlink Dofollow Backlink Platformu Backlink Shop Haber Times E haber Türk Free Backlink 7/24haber Footer Backlink Yüksek DR Backlink News Times Haber Film Dizi Kaliteli Backlink Haber Seo Hizmetleri Sohbet Odaları Antalya Boya Haberler Moda Haberleri Siyaset Haberleri Magazin Haberleri chat sohbet net Ats Tente Antalya tente Cinsel Sohbet Geveze Sohbet sohbet siteleri Güncel Haberler Finans Haberleri Kadın Moda Son dakika haberleri Düşen Domainler Mynet Sohbet Eski Mynet Sohbet Odaları Online Güncel Haberler seo backlink backlink pack haber saati sabah haberleri Akşam haberleri fotokopi kiralama Yeni Sohbet Siteleri